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  • Stop the Canada Pension Plan investing our money in Fossil Fuels
    The CPP should annually report the carbon footprint of its investments with the objective of bringing them in line with the current and future commitments of the Canadian Government: NET ZERO CARBON EMISSIONS BY 2050
    193 of 200 Signatures
    Created by Ronald Shirtliff Picture
  • Voice for the Voiceless
    Look into the wrongful death of my mother, Segundina Belbes Bercasio. Hold to account those responsible. Implement meaningful reform to help vulnerable senior citizens with choices that benefit them more than medical the system.
    3 of 100 Signatures
    Created by Siegfredo Bercasio Picture
  • Alternate court system and folllow up for fetal alcohol subjects
    It is past time for BC to consider an alternative to our court system in dealing with individuals suffering from fetal alcohol and drug syndrome similar to that now being used in Manitoba. They have special courts dedicated to hearing charges against individuals deemed to have FAS and with judges who understand the effects this illness has on individuals. A person who has committed murder can get off on the basis of not criminally responsible based on a mental illness. But a person with FAS charged with aggressive or violent behavior is charged and sentenced to jail. Get released with no treatment or sensible options and simply becomes a repeat offender spending much of their life in jail. 1. We need to develop an alternate court system or at the very least have only specially trained judges deal with FAS persons 2. We must develop alternatives to jail and a place on release from jail. Unfortunately many of these people do require some form of structure and control if we are to avoid the social and economic costs of the status quo. For these persons some form of minimum security, with structure and a means of working to keep busy and be more or less self sustaining is essential. For example there are years of work available for crews to carry out fire proofing around communities, bush camps cutting and selling firewood, small intensive farming. These examples are not without cost but are less costly socially and economically than doing nothing.
    11 of 100 Signatures
    Created by Earl Warnock
  • CLIMATE JUSTICE AND CLEAN ENVIRONMENT
    I want to them to make strong laws,and take active actions towards fighting and combating climate change and clean environment for a better and safe place to live.
    2 of 100 Signatures
    Created by Osman Felix Cole
  • Ouverture de la piste multifonctionnelle du pont Jacques-Cartier à l’année
    L’objectif: La pétition pour l’ouverture de la piste multifonctionnelle du Pont Jacques-Cartier à l’année est une initiative de l’Association des piétons et cyclistes du Pont Jacques-Cartier (APCPJC). Nous demandons à la société Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain Incorporée de permettre l’accès à la piste multifonctionnelle tout en assurant l’entretien lors d’intempéries comme des chutes de neige. Le déplacement à vélo ou à la course l’hiver gagne de plus en plus d’adeptes qui le font de façon intelligente, adaptée et sécuritaire sur les trottoirs, les pistes cyclables ou les rues. Nous sollicitons votre appui dans notre demande d’ouverture du seul lien en transport actif entre les deux rives. L'APCPJC a pour but de promouvoir le transport actif sécuritaire toute l’année sur le pont Jacques-Cartier pour les piétons et les cyclistes. Le problème actuel: Suite à la fermeture de la piste multifonctionnelle et du trottoir du Pont Jacques-Cartier pour l’hiver, il n’existe aucun lien permettant aux adeptes de transport actif de pouvoir traverser le fleuve Saint-Laurent séparant la Rive-Sud de Montréal et la métropole. Cette situation est discriminatoire envers les piétons et les cyclistes. Objective: The petition for the year-round opening of the multi-functional path across the Jacques Cartier Bridge is an initiative of the Association of Pedestrians and Cyclists of Jacques Cartier Bridge.  We ask that Les Pont Jacques Cartier et Champlain Incorporée permit access to the multi-functional path by cleaning the path in winter.  Year-round cycling and running as a means of transportation is increasingly practiced by people who are sensible and safety-minded and who adapt to conditions on sidewalks, bike paths and streets.  We ask for your support for our request for the opening of the only active transportation link between the South-Shore and Montreal. The mission of the Association of Pedestrians and Cyclists of Jacques Cartier Bridge is to promote year-round safe active transportation for pedestrian and cyclist across the Jacques Cartier Bridge. The current problem: With the winter closing of the the multi-functional path across the Jacques Cartier Bridge, there are no active transportation links across the St Lawrence River between the South-Shore and Montréal.  We consider this discriminatory towards pedestrians and cyclists.
    1,544 of 2,000 Signatures
    Created by L'Association des piétons et cyclistes Du Pont Jacques-Cartier Picture
  • Tell Justin Trudeau: No War In Iran
    Issue a statement committing Canada to de-escalation, and affirming that Canada will not deploy even a single soldier in support of an invasion of Iran.
    68 of 100 Signatures
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    Stop daylight savings time in Manitoba
    10 of 100 Signatures
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    Create legislation requiring that all post-secondary institutions in the province develop and implement adequate sexual violence prevention policies, and create oversight mechanisms to ensure that they are effectively implemented. Provide the necessary funding to post-secondary institutions, student groups, and community organisations so that they are able to implement sexual violence prevention policies thoroughly.
    50 of 100 Signatures
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    25 of 100 Signatures
    Created by TTC Riders
  • Code Red Ontario
    Stand up for Progressive Conservative (PC) Party values of transparency, respect for democracy, and respect for Ontario voters. We are calling on PC Party MPPs of good conscience to leave the PC Party caucus for the duration of the current Ontario government and to sit as either an independent MPP or as a member of an opposition party caucus.
    10 of 100 Signatures
    Created by Michael Granger
  • Add climate change warning stickers to gas pumps
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    10 of 100 Signatures
    Created by Evan Vipond Picture
  • Pollution sonore aérienne inacceptable
    Nous, les citoyens de St-Bruno-de-Montarville, demandons au maire M. Martin Murray d’intervenir auprès de l’aéroport de St-Hubert et des différentes entités pour éliminer la pollution sonore engendrée par les avions qui circulent au-dessus des quartiers résidentiels. En période de beau temps, les petits avions volent à intervalle de 2 à 3 minutes entre 6h30 du matin jusqu’à passer minuit le soir. Le 31 août dernier, un Cessna a atterri d’urgence dans un champ à côté de l’aéroport de Saint-Hubert dû à une panne de moteur. Que serait-il arrivé s’il s’était écrasé au-dessus des quartiers résidentiels densément peuplés? Il n’y a ni urgence ni besoin pour cette fréquence déraisonnable et ce au-dessus des quartiers résidentiels familiaux et paisibles. Et quel est l'impact de cette pollution sonore sur la valeur de nos propriétés? Bien sûr, les citoyens peuvent porter plainte auprès de Transport Canada et de l’aéroport de St-Hubert. Pour ce faire, nous devons confirmer si l'avion respecte une altitude minimale de 1000 pieds et fournir les numéros se trouvant sous les ailes de l’avion (en plein vol). Cependant, qui est en mesure de capturer ces informations? On nous répond de toute façon que les pilotes sont dans leur droit de voler où bon leur semble et que la fréquence des vols ne fait pas l’objet d’une plainte. Qu’en est-il du droit des citoyens? En plus de tout ce trafic aérien engendré par les petits plaisanciers, la pollution sonore et atmosphérique provenant de Boeings 737-200, bannis dans d’autres pays, chassés de l’Ontario à la suite des plaintes répétées des citoyens, s’ajoutent à la pollution sonore des petits avions. Nous demandons que des solutions concrètes et rapides soient mises de l’avant pour redonner une qualité de vie à vos citoyens. La pollution sonore est un problème sérieux et surtout non nécessaire à St-Bruno-de-Montarville. Soyons proactif et ajoutons nos voix, entre autres, aux citoyens de Drummonville où la mobilisation citoyenne a engendré le déménagement d’une école d’aviation et à Saint-Roch-de-l’Achigan où la mobilisation citoyenne a permis au Ministère des transports de refuser les travaux d’un nouvel aérodrome car aucune gestion de la pollution par le bruit n’avait été proposé et qu’aucun citoyen n’avait été consulté. Nous demandons; 1. qu’une gestion intelligente du trafic aérien soit faite. Le trafic aérien est déjà centralisé à la tour de contrôle à l’aéroport de St-Hubert. a) Est-ce obligatoire qu’un plaisancier circule au-dessus des quartiers résidentiels? b) Si, à l’occasion, il y a obligation de circuler au-dessus des quartiers résidentiels, pourquoi ne pas exiger le respect, au minimum, de l’horaire statué dans le règlement de la ville de St-Bruno sur les bruits sonores : o entre 7 h et 21 h, du lundi au vendredi o entre 9 h et 17 h, le samedi o ou entre 10 h et 17 h, le dimanche 2. qu’une révision du dépôt d’une plainte soit faite afin que les citoyens puissent réellement avoir une voix sur le trafic aérien dans son ensemble. L’estimation de l’altitude d’un avion ou la lecture des lettres sous les ailes d’un avion en plein vol est complètement irréaliste et inadéquate. 3. qu’un représentant de St-Bruno-de-Montarville siège au sein du comité d’évaluation des bruits sonores de l’aéroport de St-Hubert ou tout autre comité qui s’occupe des enjeux de trafic et d’évaluation de bruits sonores. Nous serons là pour évaluer l’impact au lieu d’en subir les conséquences. M. Murray, considérant; o qu'aucune raison ne justifie que ces avions volent aussi fréquemment au-dessus de la Ville de Saint-Bruno-de Montarville et encore moins, au-dessus de quartiers résidentiels paisibles et familiales o que la ville a mis en place plusieurs règlements pour le respect des droits de ses citoyens tel que le règlement sur les bruits sonores o que le trafic aérien nuit à la réputation paisible et familiale de St-Bruno-de-Montarville. Nous vous demandons de nous représenter auprès des différentes entités pour trouver des solutions concrètes en respect des valeurs de la ville et de ses citoyens. Protégez vos citoyens et aidez-les à regagner leur qualité de vie familiale si prisée à St-Bruno-de-Montarville.
    359 of 400 Signatures
    Created by Sonia Simard